QQ飛車(chē)手游已經(jīng)上線了敦煌系列的地圖，這次是給大家說(shuō)的是莫高窟地圖，這個(gè)圖非常有敦煌特色，這是一張五星難度的地圖，難度非常的高，圖中的很多捷徑點(diǎn)相信很多大家都不知道，就算知道了也不能一次過(guò)，下面就讓小編給大家說(shuō)說(shuō)這張地圖以及穿過(guò)捷徑技巧。

　　洞窟木橋

　　洞窟木橋是第一處捷徑，位于賽道中的前中路段。進(jìn)入洞窟后，左右兩側(cè)都有一處極窄的木橋。大家可以根據(jù)實(shí)際情況(在前一個(gè)彎道漂移后賽車(chē)的車(chē)頭朝向)選擇一側(cè)的木橋通過(guò)。要注意的是木橋并非直線，要進(jìn)行輕微的轉(zhuǎn)向。在這里不建議使用氮?dú)?，?chē)速較快不易控制方向，如果從橋上掉落會(huì)在普通賽道繞一大圈，浪費(fèi)大量時(shí)間。

　　洞窟內(nèi)缺口飛躍點(diǎn)

　　在洞窟內(nèi)后半段路的圍欄處有個(gè)缺口，從這個(gè)缺口可以飛躍到另一側(cè)的賽道中。相比于常規(guī)賽道，從這個(gè)地方飛躍可節(jié)約一大段路程。但飛躍有一定的風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)速不夠或賽車(chē)方向不對(duì)都會(huì)掉落深淵，掉落后則會(huì)復(fù)位回飛躍點(diǎn)處，只能重新走常規(guī)賽道，耽誤更多時(shí)間。

　　缺口前有一個(gè)較大的環(huán)形彎道，在甩尾漂移后銜接CWW噴，從缺口左側(cè)飛出。由于對(duì)面的賽道在左側(cè)，所以應(yīng)該略朝左側(cè)飛躍。如果這個(gè)地方用不慣甩尾漂移，也可以不進(jìn)行漂移，稍微控制賽車(chē)轉(zhuǎn)向，在缺口前三個(gè)車(chē)身的距離使用氮?dú)鈴娜笨谧髠?cè)飛躍。

　　常規(guī)賽道U彎捷徑

　　從缺口處飛躍有一定的風(fēng)險(xiǎn)，大家也可以選擇走常規(guī)賽道，常規(guī)賽道也有一處捷徑用于縮短與上個(gè)捷徑的距離差距。

　　這個(gè)捷徑是一個(gè)U型彎道，賽道兩側(cè)有一定落差。建議在上圖標(biāo)注位置提前漂移，漂移途中使用停滯漂移控制賽車(chē)位置，到達(dá)近道口后使用快速出彎中斷漂移軌跡，銜接CW噴提速出彎。

時(shí)長(zhǎng)對(duì)比

　　洞窟木橋時(shí)長(zhǎng)：4s，橋下賽道：5.5s

　　洞窟木橋只要控制賽車(chē)方向，就能安然從橋上通過(guò)。在過(guò)橋時(shí)應(yīng)注意橋兩側(cè)的護(hù)欄(右側(cè)的橋右側(cè)有護(hù)欄，臨近左側(cè)有一小節(jié)護(hù)欄;左側(cè)的橋兩側(cè)無(wú)護(hù)欄，臨近終點(diǎn)右側(cè)有護(hù)欄)。橋的距離極窄，要注意避免與護(hù)欄摩擦造成速度損失，也要小心跌落橋下，繞更遠(yuǎn)的路得不償失。

　　缺口飛躍點(diǎn)時(shí)長(zhǎng)：5.5s 常規(guī)賽道捷徑時(shí)長(zhǎng)：6s 常規(guī)賽道無(wú)捷徑時(shí)長(zhǎng)：7.5s

　　常規(guī)賽道走捷徑和缺口飛躍處捷徑時(shí)長(zhǎng)差不了多少，從缺口處飛躍更快一些，但有一定的風(fēng)險(xiǎn)。不走缺口，走常規(guī)賽道捷徑是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，但要注意快速出彎技巧的使用(賽道的兩側(cè)存在上下的落差，賽車(chē)掉落下方賽道前使用快速出彎)，否則漂移過(guò)彎后撞墻也會(huì)造成一定的速度損失。

　　莫高窟的三處近道都有一定的難度，大家只要按照上面提到的過(guò)法和技巧稍加練習(xí)、加以掌握，就能夠在近道中建立優(yōu)勢(shì)、趕超對(duì)手。