▲ 利用CW噴來強壓車頭，可以做到快速登上平臺而不掉落

　　這處難點主要是賽車在之前的漂移出彎時車頭非常不穩(wěn)，所以建議大家通過CW噴來換取調(diào)整車頭的空間。這樣不僅不會損失速度，還可以安全登上平臺。

　　【三、落差直角彎難點突破】

　　這處直角彎和前方的近道之間幾乎沒有緩沖距離，而且落差不小。賽車駛出近道時會因為落差的存在而直接飛躍至彎道深處，操作的空間很小且難度較高。同時賽車剛剛落地時的車頭朝向很不理想，進一步增大了操作的難度。

　　這處彎道主要因為落地在彎道深處后，操作的空間很小且車頭朝向不便于操作。針對這兩個難點建議大家使用甩尾漂移通過，甩尾漂移的動作幅度小同時可以快速的拉車尾矯正車頭朝向。