S彎，如果第一個U彎出完速度達(dá)到最快，那么S彎第一個點分也不會低。整個S彎的「技巧」就是“看向下一個點”，個人覺得，這樣處理比較從容連貫。慣性漂移角度越小速度也就越快，分也就越高。如果第一個點不小心起漂晚了，偏離路線比較大，也別急著大角度救車，甚至接近反向飄過終點都行

熟練的話，一條廢胎賺1000左右是很容易的。然后有了錢就趕緊「改裝」性能

6.改裝

一上來刷ECU，性價比最高。我沒記錯我是刷到2階ECU才改其他的。ECU除了提升馬力，還有最大轉(zhuǎn)速，感覺這個東西跟速度有關(guān)啊～所以前期性價比最高。活塞一般最后改，不到上限不輕易提升活塞。曲軸變速箱隨意吧

「渦輪」發(fā)動機(jī)基本都進(jìn)入2階的時候，有渦輪的基本可以上渦輪了～

完成上面這些事之后，基本車輛也能在300匹到400匹之間了，這時候可以考慮進(jìn)階刷錢法了，追走。

一上來耍300匹以下的對手，等馬力上去了，就耍400匹的，500匹不推薦，性價比不是很高。下面分享追走的經(jīng)驗。

7.追走

輪胎可以換300塊的了!抓地力明顯上去了。第一句先跑，就當(dāng)solo一樣跑，不要去管后面的車，他就是撞你，也是他黃牌扣分。盡全力跑到100分以上就好了。

「追」這個比較考驗操作。起步可以讓一讓對手，畢竟你不能超車。下面關(guān)鍵在于「當(dāng)他不存在」。第一個起漂點不要被帶節(jié)奏，按自己節(jié)奏來。感覺快撞上了，就點剎。然后盡可能「貼著他，切內(nèi)線」分高。然后進(jìn)入S彎，第一個彎「稍微拉開距離」如果貼太近，慣性甩頭容易撞到。然后盡量比他「提前一點點」甩頭，然后全力漂起來「撞他」嗯，應(yīng)該是撞不到的，如果比他先「探頭」你就贏了，沒有先，分也不會低?？偡诌€是高。

如果380匹以上，可以挑戰(zhàn)400匹的階段。跑的時候盡量10x-110分，追的時候求穩(wěn)，保個90分多就好。這樣一局1000塊!從此錢就刷刷的，300的輪胎跑費，能賺1w多。