面對該難點車手們需要將其拆分為兩個部分，第一個是如何確定近道；第二個是如何無損通過近道。

該近道位于洞穴第一個U型彎處，因此車手們可以通過觀察右側(cè)洞穴壁，當(dāng)發(fā)現(xiàn)右側(cè)洞穴壁消失而賽車還沒到U型彎道的入彎口，這里便是近道了。

▲ 留意右側(cè)洞穴壁，當(dāng)洞穴壁消失的時候就是近道的入口

想要無損通過近道就需要知道近道特點，該處近道是利用高低落差使賽車跨過中間的小河。既然近道處于U型彎處又是利用高低落差，這就需要車手在最高點進行漂移，這樣才能高效又無損的通過，為了能準(zhǔn)確的抓住這個最高點，推薦車手使用停滯漂移。

【三、直角連彎難點突破】

在落差近道的后方有兩個連續(xù)的直角彎道，這兩個直角彎道之間幾乎沒有緩沖距離，而且賽道非常狹窄，很容易來不及做出第二個彎道的過彎動作。其實大家完全可以將兩個直角彎道看作一個大半經(jīng)的U型彎道一口氣通過。