跑跑卡丁車手游馬拉松作為一款史詩級的賽車，可以看的出來馬拉松的優(yōu)勢在與平跑以及短距離的加速上，其他的屬性則是比較均衡，那么馬拉松到底入不入手呢？讓小編來給大家說說！

　　馬拉松作為一款SS級賽車各方面屬性較比之前兩款有了飛躍性的提高，速度方面較比敞篷跑車雖然比較弱勢，但是這款卡丁車的穩(wěn)定性超高，直線方面表現(xiàn)超好并且在彎道也絲毫不弱，憑借著這些優(yōu)勢完全可以彌補速度方面的不足；對于喜歡競速的車手們來說這是一款非常值得擁有的卡丁車。

　　馬拉松是一款性能出眾的賽車，它擁有優(yōu)秀的集氣以及加速表現(xiàn)。作為更偏向于以提速取勝的車型，馬拉松在平直路段可輕松跑出185km/h以上的車速，下坡路段車速高達230km/h以上。加速時間短的優(yōu)勢，讓它在大量失速下，速度能夠快速達到最高車速。

　　馬拉松還是一款操控性極佳的車型，低車身設(shè)計，讓它具備了極佳的過彎表現(xiàn)，靈活而不失穩(wěn)重，在過彎中可以輕松保持140KM/H以上的平均車速。馬拉松引擎效率更高，它能為馬拉松提供更強悍的提速性能，使最后100米成為對手的惡夢!

　　馬拉松相對偏向的提速設(shè)計的屬性，使它在同類車型中更具提速優(yōu)勢。它擁有集氣速度快的優(yōu)勢，在水平路段與轉(zhuǎn)彎中可以收集更多噴卡，這樣車手能夠在水平路段上跑出240km/h的車速，要比同類車型高出30%以上，同樣集氣效果高出20%。馬拉松在加速時間上也有足夠優(yōu)勢，相比同類車型，提速性能高出40%。