前美國(guó)空軍無(wú)人機(jī)飛行員布蘭登·布萊恩曾經(jīng)飛過(guò)三年F-16戰(zhàn)機(jī)，也酷愛(ài)電子游戲。在“普通玩家能否駕駛無(wú)人機(jī)“這個(gè)問(wèn)題上，應(yīng)該沒(méi)有人比他更有發(fā)言權(quán)了。

關(guān)于無(wú)人機(jī)的操作難度，他的觀點(diǎn)有些讓人意外——排除高空高速環(huán)境給飛行員身體帶來(lái)的不良反應(yīng)，駕駛主力戰(zhàn)機(jī)其實(shí)要比飛無(wú)人機(jī)更簡(jiǎn)單。因?yàn)轱w行員可以在空中隨時(shí)感知飛行姿態(tài)，而缺乏這些直觀感受的無(wú)人機(jī)操作員，卻要將二維化的屏幕畫(huà)面想象成三維空間。

在布萊恩特看來(lái)，即便用玩《皇牌空戰(zhàn)》的思路去應(yīng)對(duì)，無(wú)人機(jī)也不是靠一支類(lèi)比搖桿和幾個(gè)按鍵就能輕松駕馭的。內(nèi)華達(dá)州克利奇空軍基地的無(wú)人機(jī)飛行控制中心，和正在中東、中亞地區(qū)展開(kāi)行動(dòng)的無(wú)人機(jī)有上萬(wàn)公里的距離。通訊信號(hào)在經(jīng)過(guò)衛(wèi)星中繼、解碼之后，通常會(huì)有2秒左右的延遲。這會(huì)影響無(wú)人機(jī)的響應(yīng)時(shí)間，甚至有可能措施攻擊的最佳時(shí)機(jī)。

布萊恩特表示，這就好像是在網(wǎng)絡(luò)狀況不佳的情況下去玩FPS的線上對(duì)戰(zhàn)——指令明明輸入了，可角色的反應(yīng)總是慢半拍，甚至是直接把命令給忽略了。與之相匹配的預(yù)判和臨場(chǎng)反應(yīng)能力，在單純的訓(xùn)練中是無(wú)法獲得的，必須在實(shí)戰(zhàn)中去積累。

這位光頭哥認(rèn)為無(wú)人機(jī)給操作者的另一個(gè)挑戰(zhàn)，在于精神層面。

在駕駛F-16戰(zhàn)機(jī)的大部分時(shí)間內(nèi)，他只需要關(guān)注平視顯示器投射的主要飛行信息。

而在控制MQ-9“收割者”無(wú)人機(jī)的時(shí)候，他需要面對(duì)十二臺(tái)顯示器。

在一邊完成操作一邊和同事處理海量信息的同時(shí)，他還要和任務(wù)指揮官、外勤人員和協(xié)作部門(mén)進(jìn)行溝通。任何一個(gè)差錯(cuò)，都會(huì)導(dǎo)致任務(wù)功虧一簣。


無(wú)人機(jī)任務(wù)的特殊性，也是普通人的心理狀態(tài)所無(wú)法承受的。影視作品中“彈指間檣櫓灰飛煙滅”的高光時(shí)刻，在無(wú)人機(jī)飛行員的工作中只占極小部分。按下發(fā)射按鈕前，他們往往要花費(fèi)成百上千小時(shí)，才能確認(rèn)目標(biāo)，并且還要等待最佳的攻擊時(shí)機(jī)。

由于無(wú)人機(jī)無(wú)法獲取界定平民和武裝人員身份的證據(jù)，僅憑一些特定的、可能與恐怖活動(dòng)有關(guān)的行為特征來(lái)判定打擊目標(biāo)。一次成功的獵殺行動(dòng)，所伴隨的是許多無(wú)辜者的生命，這往往會(huì)給按下攻擊按鈕的飛行員帶來(lái)極大的心理負(fù)擔(dān)——畢竟，這不是一場(chǎng)虛擬游戲。

布蘭登·布萊恩特后來(lái)也正是因?yàn)殚L(zhǎng)期的壓力而患上了創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙（PTSD），被迫提前退役。身為飛行老司機(jī)的他尚且如此，我們沒(méi)有理由相信既無(wú)飛行經(jīng)驗(yàn)，又沒(méi)有任何軍事背景的玩家能夠做得比他要好。

即便肥宅們成功繞過(guò)了軍方對(duì)飛行時(shí)間、軍銜所設(shè)置的一系列高門(mén)檻，在媒體杜撰出來(lái)的特訓(xùn)下成功實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)——這樣一部每天要玩足8小時(shí)，每年超過(guò)2000小時(shí)，并且只有一關(guān)內(nèi)容的“游戲”，也會(huì)讓他們掉頭就跑的。

“使用PS4策劃巴黎恐怖襲擊案”

以上就是電子游戲是如何變成軍事秘聞主角的？全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有幫助。想查找更多游戲資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注游戲鳥(niǎo)查看。