螞蟻莊園高鐵車頭為什么是子彈頭型？經(jīng)常乘坐的高鐵，車頭是采用子彈型的，也就是尖尖的，為什么會(huì)用這種形狀的車頭？高鐵的車頭是子彈型，具體的原因和能帶來(lái)的好處下面會(huì)有介紹，游戲鳥(niǎo)小編會(huì)將12月19日的最新答案分享給大家。

螞蟻莊園12月19日最新答案

問(wèn)題：高鐵的頭部設(shè)計(jì)成流線型的子彈頭會(huì)帶來(lái)以下什么好處?

降低駕駛艙溫度

減少氣動(dòng)噪聲

答案：減少氣動(dòng)噪聲

經(jīng)計(jì)算機(jī)仿真和測(cè)試，人們發(fā)現(xiàn)又長(zhǎng)又扁又寬的流線型車頭可以減小兩列車之間壓力波的幅值。

子彈頭形的車頭和車尾能分別減小高壓區(qū)和低壓區(qū)的分布范圍與壓強(qiáng)變化幅度，相對(duì)減弱隧道內(nèi)被車頭和車尾各自激發(fā)出的壓縮波與膨脹波。另外，也需要合理地設(shè)計(jì)車廂結(jié)構(gòu)，使其能夠承受足夠強(qiáng)的壓力波。

子彈頭的設(shè)計(jì)過(guò)程，不僅要以空氣動(dòng)力學(xué)作為基本原理，更要反復(fù)地進(jìn)行仿真模擬與實(shí)驗(yàn)。車頭與車體周圍的氣流、氣動(dòng)力等相關(guān)參數(shù)之間如何達(dá)到最優(yōu)方案，經(jīng)過(guò)幾千次幾萬(wàn)次的計(jì)算、修改、實(shí)踐才能摸索出來(lái)。

一個(gè)完美的子彈頭，不僅要外貌出眾，上得了臺(tái)面，還要減小列車運(yùn)行阻力、減小列車交會(huì)與進(jìn)隧道時(shí)產(chǎn)生的壓力波以及抑制運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲，它既要靠“臉“折服眾人，也用絕對(duì)的實(shí)力征服眾人。